▲郭建盟指出,高市3年增設65支測速照相,年底總數將達408支。(資料照/東森新聞)

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政治中心/綜合報導

高雄市議員郭建盟25日在議會交通部門質詢中揭露,高雄市測速照相總數多達384支,年底更將增設到408支,數量位居全國第一,因此質疑,高市狂設測速照相機目的是要消化中央給的2億汽車燃料費補助預算,並非提高市民行車安全,要求交通局訂定自治條例,避免市府無止境亂設測速相機。

郭建盟指出,近3年市府來不斷增設測速照相器,且在去年2個月開出近3萬張罰單的鳳山維武路相機,但部分測速照相器經道安會報檢討卻又不修正,質疑市府搶錢,年底高雄測速照相總數將達408支,足足比第二名的新北市多出192支,「看到家鄉布滿密密麻麻的違規取締照相機,高雄人您做何感想?」

▼高雄市測速照相總數較新北市多出192支。(圖/翻攝自郭建盟臉書)

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郭建盟要求,交通局應訂定「高雄市交通違規取締照相機設置管理自治條例」,避免測速照相機再無止無境亂設置,同時也減少民怨與爭議。

對此,交通局長陳勁甫表示,會在道安會報反應,至於設置測速器自治管理條例部分,也將再研議。不過,高市每年獲配汽燃費約3億餘元,都會撥給工務、警察等單位推動交通安全相關設施,測速照相機設置數量與位置,原則上都是由警方負責擬定。

市警局交通大隊則澄清,並非所有測速器皆裝有照相機,實際運作僅190支,以高雄轄道路長度共4857公里來計算,平均密度並非6都最高,至於市警局網站公布設置點,其中有許多測速桿是「有桿無機」,或是機型老舊早已停用,但對於經常發生事故或超速路口,還是能發揮嚇阻作用,提醒駕駛人遵守交通規則、注意行車安全。

交通大隊說,歷年民代及市民陳情新設需求都「求過於供」,但市府仍遵循道安會「易肇事路口」列為優先設置地點的標準設立,每半年會檢討1次,絕對沒有花光汽燃費補助的情形,未來仍會維持每半年檢討照相桿設置位置,妥善運用資源。

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